57天，不到两个月期间，这是一场极限阅兵：

　　召开8次专题会和现场调研，抽调技巧、制造系统1000多名主干及80多家供应商构成专项攻坚团队，新制、翻新、建设部件5300余项，总工期比同类旅游列车阅兵平均周期斥责了 100 余天。

　　57天，一列型号为“25G”的普速列车最终变身为承载皆鲁文化的“迁徙展厅”，变为集文化展示、旅游体验、欢然出行于一体的新式交旅会通产品——“好客山东•皆鲁1号”。

　　4月8日，它静静停泊在中国铁路济南局济南车辆段，省政府新闻办正在车厢内举行“‘好客山东•皆鲁1号’旅游列车情况”的新闻发布会。这是它的初度公开亮相。

　　近日，本报记者进行了拜谒，独家揭秘这列特质旅游列车的阅兵之旅。

　　惠民：依托绿皮普速车阅兵

　　3月6日，十四届宇宙东谈主大三次会议山东代表团举行绽放团组活动，“好客山东•皆鲁1号”旅游列车端庄官宣择期开行。这趟列车将串联山东最具代表性的文化旅游资源，打造集“吃住行游购娱”于一体的文旅新业态。

　　此前的2月16日，一列绿色普速列车驶进中车四方，“好客山东•皆鲁1号”旅游列车阅兵技俩的大幕已悄然拉开。

　　为什么要在一列绿皮普速列车的基础上进行阅兵？

　　对此，省文化和旅游厅有关负责东谈主证实说，这趟旅游列车是依托现存平日启动的平凡客车（绿皮火车）和铁路环线，以便宜的票价、丰富优惠的文旅产品以及一站式“好客”处事，打造最惠民、最具诱骗力的“文旅+交通”业态，把闲置的陷落绿皮火车期骗起来，推动旅游列车到列车旅游、搭客到游客、铁路运输器具到迁徙化场景化旅游主义地的滚动。

　　列车阅兵动议后，山东铁投集团党委文牍、董事长王卫中示意，铁投集团行为旅游列车阅兵出资单元，将积极践诺国企牵累，配合省文旅厅、国铁济南局集团、中车四方等单元，皆集山东重工、恒丰银行、中泰证券等车体告白扶植企业，共同作念好列车阅兵升迁职责。

　　挑战：36名中层干部、1000多名技巧主干构成专项攻坚团队

　　中车四方高等主任策画师郭小峰先容，列车一共15节车厢，其中4节要变身2节失业文娱车和 2 节餐车，其余车厢也要翻新外不雅、升级内饰。

　　“工期短、任务重、规范高，这对咱们来说是很大挑战。”宇宙东谈主大代表、中车四方首席技师李文龙回忆，刚接到阅兵任务时，团队成员既振作又发怵。振作的是有契机打造山东文旅新柬帖，发怵的是期间紧、规范高，要针对铁路旅游需求对这趟列车引申适老化与欢然化升级，阅兵难度大。

　　旅游列车和传统铁路运输列车有所不同，不仅要载东谈主，还要全方向得志游客的文旅体验。为了均衡两者需求，技俩团队开展了深刻调研。但繁难远不啻于此，15节车厢分7种车型，险些一节一个样，而所有这个词这个词阅兵期间只消2个月。

　　为打造杰作，中车四方与省文旅厅、国铁集团济南局、山东铁投集团缜密相助，先后召开8次专题会，并进行现场调研。中车四方股份公司党委文牍、董事长马利军携带36名中层干部、1000多名技奥密技主干构成“好客山东•皆鲁1号”专项攻坚团队，80多家供应商主要负责东谈主皆集参与。同期，斥地“绿色通谈”，优先排产，引申“包车牵累制”，挂图作战。

　　以郭小峰为代表的中车四方策画团队严格把控策画细节，以李文龙领衔的阴事技东谈主才团队构成攻坚小组。技俩团队24小时轮班功课，弃取“多线并行、资源整合”的阵势，对车辆武艺阅兵、油漆涂装、遮拦贴膜、产物制作等紧迫阅兵项点同步鼓吹，策画、工艺、质料、施工等多线交叉功课。

　　特质：融入高铁动车组理念，打酿成“行走的皆鲁文化”展示平台

　　在策画阶段，各方密切调换，反复打磨决策，最终细目了“好客山东•皆鲁1号”旅游列车的策画理念。

　　列车以打造“标杆”为主义，融入高铁动车组策画理念和规范，进行适老化策画，升级文旅处事功能，融入皆鲁文化元素，打造具有山东特质，集“吃住行游购娱”于一体的特质旅游列车。

　　4月2日，记者在中车四方施工现场看到，列车外不雅接受“岱青海蓝”蓝紫色和“期间华彩”玫红色为主颜色，暗合“守正革命”精神内核，七色谱渐变飘带勾画黄河奔涌形态，车厢里面处处可见“好客山东”定制主题元素，让列车在铁轨上尽显独到魔力。

　　内饰策画上，也相似引入动车组当代策画元素，升迁层次与舒约束。新设动车组表情的LED照明灯，全车外挂式窗帘升级为内荫藏式回弹窗帘，全列换装动车作风的盥洗室，包间拉门、餐厅吧台、餐桌椅、端部圆头等武艺全面升级，车内全方向接受动车组当代内饰工艺，搭客界面修葺一新。

　　针对老年群体在通行操作方面的隔绝，列车还进行了适老化策画，隆起安全与便利。车厢走廊、端部等区域诞孕育入直径的扶手，便捷老年东谈主捏扶。卧铺包厢爬梯进行防滑处理，保险高下床安全。卧铺、硬座及走廊、端部相连处等区域铺布防滑地毯，减少磕碰摔感冒险。卫生间部分蹲便器改为坐便器，并成就扶手。

　　还有诸多亮点体目下多功能（失业文娱）车厢和餐车上。

　　山东铁投集团党委委员、副总司理周宪东先容，失业文娱车厢在内饰上按照新登第作风阅兵，铺设实木地板，成就实木屏风、桌椅，营造当代当然、温馨欢然的车厢空间。在处事功能上，诞生吧台、茶馆、棋牌室、失业区、儿童游乐区、情侣卡座、不雅景区等多种功能区，可得志亲子游、情侣游、银发游等东谈主群的旅游需求。

　　为给搭客营造愈加欢然的就餐环境，2辆餐车在策画上相似别具匠心。周宪东告诉记者，其中1辆是全新布局的特质好意思食餐车。桌椅由原本的“固定式”改为“活动式”，LED 灯光营造温馨氛围，电子屏展示皆鲁山水画卷。另外1辆怀旧餐车则复刻绿皮车经典布局，在保留期间顾虑的同期，重心对处事武艺进行升级焕新，并铺设新的实木地板。

　　匠心：一盏灯要优化十屡次，只为让搭客更欢然

　　为给搭客提供愈加欢然的搭车环境，中车四方策画团队将卧铺车厢包间和走廊由原本的荧光照明改为动车组面貌的全新LED照明灯。为了达到最好照明恶果，郭小峰和团队反复优化决策细节，前后经过十屡次优化，才敲定最终决策。新的LED照明灯愈加轻柔不刺目。不仅仅照明灯，全车100多项内饰件都阅历了反复优化的历程，以保险列车品性

　　阅兵历程中，还有许多繁难相继而至。卫生间蹲便器改坐便器，需再行阅兵车体，惩处水电通行和漏水问题；卧铺车厢窗帘更换，要惩处空间突破和异响繁难......技俩团队都凭借灵敏和教学逐一攻克。

　　在多功能车厢顶板装置中，需要提高精度，收场尺寸一致、严丝合缝。“以车辆内装为例，像这节车厢有 12 块顶板、11 条接缝，要兼顾装置可靠性和好意思不雅度，难度额外大。”李文龙说，所有这个词这个词车辆的施工规范都对标高速动车组的最高规范，起劲于于将“好客山东•皆鲁1号”打酿成山东省的杰作旅游列车。

　　在有限的车厢空间内完成“一车一城”的复杂内饰安装，团队也念念出了奥密主张。在餐车吧台及厨房大走廊处诞生告白框及壁画，在多功能车过甚他车墙板诞生宣传框，便捷后续加装，既保证了施工进程，又收场了文化展示功能。

　　改换：变身车轮上的“皆鲁文化客厅”，尽览山东征象

　　经过升级阅兵，这列型号为“25G”的普速列车完成了丽都改换。

　　从车头至车尾，按照车厢型号和功能，挨次为1-5为硬卧车厢（1号车厢为宿营车），6-7为软卧车厢，8-9为失业车厢，10是特质好意思食车厢，11是怀旧好意思食车厢，12-14是硬座车厢，15是发电车。车厢按照“一车一城”主题布局，各地文旅元素挨次体现：2-11号车厢分辩为日照、淄博、枣庄、济南、青岛、临沂、济宁、潍坊、威海、烟台，12-14车厢挨次为泰安、德州、东营、聊城、滨州、菏泽。“险些不错说是换骨夺胎的阅兵，新车外在更好意思不雅、内饰更当代、乘坐更欢然、处事功能更各样。”中车四方有关负责东谈主示意。终端记者发稿前，仅剩下部天职饰、卧具、椅套等需端庄开车前装置到位。

　　4月4日，经过57天的昼夜奋战，“好客山东•皆鲁1号”旅游列车驶出青岛，奔赴济南。

　　据统计，技俩团队仅用57天，就高规范完陈列车策画阅兵任务。其间，新制部件46类1600余项，现车翻新部件38类2800多项，现车建设部件18类 900多项，使列车修葺一新。所有这个词这个词策画、工艺、制造的总周期，比同类旅游列车阅兵平均周期斥责了100余天。

　　如今，这已不再是一列平凡的火车，而是一座穿梭于皆鲁地面的“文化展馆”，一个恭候游客开启惊喜的“文旅盲盒”。

　　面朝大海，百花齐放，“好客山东•皆鲁1号”旅游列车将在动静顺应、快慢有序的穿行中，书写一幅立体鲜嫩的文旅山东新画卷。

　　（大众新闻记者 万兵兵 陈景郁 王琛）